Conduite sécuritaire - En hiver

CONDUITE HIVERNALE

Les pneus qui répondent à la définition de pneu d'hiver de l'Association des fabricants de caoutchouc (RMA) arborent les lettres M/S, M+S ou M&S. Sur ces pneus, cette désignation est moulée dans le flanc. Sans cette indication, les pneus ne sont pas recommandés pour la conduite hivernale.

Si les pneus toutes saisons sont conçus pour assurer un rendement fiable dans certaines conditions hivernales, l'utilisation de quatre (4) pneus d'hiver est recommandée pour un rendement optimal. Les pneus destinés à être utilisés dans des conditions hivernales rigoureuses arborent sur au moins un de leurs flancs les lettres « M » et « S » en plus du pictogramme de la montagne avec un flocon de neige.
 
Sans cette indication, les pneus ne sont pas recommandés pour la conduite hivernale.

CONDUIRE AVEC DES PNEUS À CRAMPONS - LÀ OÙ LA LOI LE PERMET

La pose de crampons doit être effectuée sur des pneus neufs seulement.  Utilisez uniquement des crampons recommandés par Nokian.  Suivez les recommandations de Nokian lors de l'installation de crampons.   Pour une efficacité maximale, les quatre pneus M+S du véhicule doivent être munis de crampons.  Si seulement les deux pneus arrière sont munis de crampons, l'efficacité de la tenue de route et du freinage s'en verra compromise. NE JAMAIS INSTALLER DES PNEUS À CRAMPONS À L'AVANT DU VÉHICULE SEULEMENT.
 
Les pneus neufs à crampons doivent être soumis à une conduite plus douce pour les 500 premiers kilomètres, en minimisant les accélérations, les virages à haute vitesse et les freinages brusques. Cette période de rodage contribue à accroître la rétention des crampons dans leurs alvéoles et leur maintien pendant la durée de vie du pneu.  On ne peut pas remplacer les crampons perdus par des crampons neufs, car ils ne pourront pas s'adapter aux alvéoles déjà formées dans le pneu.  Les alvéoles des crampons sont formées dans le moule du pneu, pendant le processus de vulcanisation.
 
Il peut s'avérer nécessaire d'effectuer la permutation de vos pneus afin d'en réduire l'usure.  Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour obtenir des renseignements sur la permutation de vos pneus.  Si vous ne possédez pas de manuel du propriétaire, Nokian Tyres vous recommande d'effectuer la permutation de vos pneus tous les 6 500 à 9 500 km. 
 
Une inspection mensuelle pour vérifier l'usure de vos pneus est recommandée. Vos pneus doivent être permutés dès les premiers signes d'usure irrégulière, même si cela se produit avant les 6 500 premiers kilomètres.  Cela vaut pour tous les véhicules.

Lorsque vous effectuez la permutation de pneus à structure directionnelle, assurez-vous de repérer les flèches moulées dans le flanc du pneu; elles indiquent dans quelle direction le pneu doit tourner. Il est important de veiller à ce que les pneus tournent dans la bonne direction. Déterminez si la pression d'air dans les pneus permutés doit être ajustée, car la pression des pneus avant et arrière peut varier selon les spécifications du constructeur du véhicule en fonction de la charge réelle sur les roues.  Certains véhicules peuvent avoir des pneus de taille différente montés sur les essieux avant et arrière, et ces pneus de taille différente ont des restrictions de permutation. Vérifiez toujours le manuel du propriétaire pour les recommandations de rotation pertinentes. 

DES PNEUS D'HIVER SANS CRAMPONS DURANT TOUTE L'ANNÉE?

L'état des routes au printemps peut entraîner l'usure des pneus.  Les pneus d'hiver sans crampons sont conçus pour la conduite hivernale.  Les pneus d'hiver sans crampons qui sont usés inégalement en raison de l'état des routes au printemps ne sont pas adaptés à la conduite en été.  Par conséquent, nous ne recommandons pas l'utilisation des pneus d'hiver sans crampons comme pneus toutes saisons.  Les pneus d'été constituent le choix le plus sûr et le plus économique pour la conduite estivale. En savoir plus