L’hiver apporte avec lui son lot d’obstacles sur les routes. Dans des conditions enneigées ou glacées, le terme « pneu toutes saisons » est plutôt inapproprié. Pour s’assurer d’avoir l’esprit tranquille sur les routes en hiver, il est primordial de vous procurer des pneus d’hiver ou des pneus toutes conditions.
Comment savoir si vos pneus sont homologués pour l’hiver
Pour déterminer si vos pneus sont homologués pour la conduite en hiver, vérifier si le flanc du pneu arbore un pictogramme de montagne avec un flocon de neige ou des lettres indiquant leur type d’homologation. Sans cette indication, les pneus ne sont pas recommandés pour la conduite hivernale.
Conduire avec des pneus à crampons - là où la loi le permet
La pose de crampons doit être effectuée sur des pneus neufs seulement. Utilisez uniquement des crampons recommandés par Nokian. Pour une efficacité maximale, les quatre pneus du véhicule doivent être munis de crampons. L'efficacité de la tenue de route et du freinage sera compromise si vous installez des crampons seulement sur les deux pneus arrière. NE JAMAIS INSTALLER DES PNEUS À CRAMPONS À L'AVANT DU VÉHICULE SEULEMENT.
Les pneus neufs à crampons doivent être soumis à une conduite plus douce pour les 500 premiers kilomètres, en minimisant les accélérations, les virages à haute vitesse et les freinages brusques. Cette période de rodage contribue à accroître la rétention des crampons dans leurs alvéoles et leur maintien pendant la durée de vie du pneu. On ne peut pas remplacer les crampons perdus par des crampons neufs, car ils ne pourront pas s'adapter aux alvéoles déjà formées dans le pneu. Les alvéoles des crampons sont formées dans le moule du pneu, pendant le processus de vulcanisation.
Il peut s'avérer nécessaire d'effectuer une rotation de vos pneus afin d'en réduire l'usure. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour obtenir des renseignements sur la rotation de vos pneus. Si vous ne possédez pas de manuel du propriétaire, Nokian Tyres vous recommande d'effectuer la rotation de vos pneus tous les 6 500 à 9 500 km.
Une inspection mensuelle pour vérifier l'usure de vos pneus est recommandée. Vous devriez effectuer une rotation des pneus dès les premiers signes d'usure irrégulière, même si cela se produit avant les 6 500 premiers kilomètres. Cela vaut pour tous les véhicules.
Lorsque vous effectuez la rotation de pneus à structure directionnelle, assurez-vous de repérer les flèches moulées dans le flanc du pneu; elles indiquent dans quelle direction le pneu doit tourner. Il est important de veiller à ce que les pneus tournent dans la bonne direction. Déterminez ensuite si la pression d'air dans les pneus doit être ajustée, car la pression des pneus avant et arrière peut varier selon les spécifications du constructeur du véhicule, en fonction de la charge réelle sur les roues. Certains véhicules peuvent avoir des pneus de tailles différentes montés sur les essieux avant et arrière, et ces pneus de tailles différentes ont des restrictions de rotation. Vérifiez toujours le manuel du propriétaire pour les recommandations de rotation pertinentes.
Est-ce que je peux conduire sur des pneus d’hiver sans crampons toute l’année?
L'état des routes au printemps peut entraîner une usure accélérée des pneus. Les pneus d'hiver sans crampons sont conçus pour la conduite hivernale. Les pneus d'hiver sans crampons qui sont usés inégalement en raison de l'état des routes au printemps ne sont pas adaptés à la conduite en été. Par conséquent, nous ne recommandons pas l'utilisation des pneus d'hiver sans crampons comme pneus toutes saisons. Les pneus d'été constituent le choix le plus sûr et le plus économique pour la conduite estivale. En savoir plus