2018 Hiver |
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Finlande |
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2 ème ex-aequo |
Un pneu d'hiver fiable dans toutes les conditions. Propriétés de conduite bien équilibrées sur toutes les surfaces routières et sentiment de sécurité pour le conducteur. |
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Gagnant des essais |
Adhérence de première classe sur la glace. Logique et calme sur la glace, sécuritaire et stable dans la neige. Un des meilleurs pneus sur surface mouillée. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur sur les routes glacées. Ses propriétés d'adhérence et sa maniabilité sur la glace sont d'un excellent niveau et il est sécuritaire même dans les situations de conduite les plus difficiles. Des caractéristiques bien équilibrées sur les routes enneigées, de même que sur l'asphalte sec ou mouillé. |
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Gagnant des essais |
Assure une conduite stable et facile, de même qu'une bonne réponse au volant sur la glace et sur la neige. Propriétés bien équilibrées également sur asphalte, comportement logique. Le niveau de bruit le plus bas parmi les pneus mis à l'essai. |
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Suède |
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2e place |
Les meilleures capacités d'accélération et de freinage sur la glace et sur la neige. Une réponse rapide et un équilibre neutre. Comportement uniforme qui permet au conducteur de bien sentir l’adhérence. |
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3ème place partagée |
Bonnes propriétés de conduite dans toutes les conditions hivernales. Excellente adhérence sur la glace et sur la neige. Facile à conduire. Excellentes performances de freinage sur l'asphalte mouillé. |
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3ème place |
Bonnes propriétés de conduite dans toutes les conditions climatiques. Courte distance de roulement. Facile à conduire sur la neige et sur la glace. . Excellentes performances de freinage sur l'asphalte. Un pneu bien équilibré. |
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2e place |
Bonnes performances en conditions hivernales. D'impressionnantes propriétés de conduite dans la neige et sur la glace; son équilibre neutre optimise le comportement du véhicule dans les courbes. Haute performance sur asphalte mouillé avec courte distance de freinage et conduite facile sous pression. |
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Gagnant des essais |
Excellent sur la neige et sur la glace. Bon équilibre et conduite prévisible. Meilleur freinage et meilleure qualité de conduite sur l'asphalte mouillé et meilleures propriétés de freinage sur asphalte sec de tous les pneus mis à l'essai. |
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Gagnant des essais |
Si certains pneus pour VUS méritent de porter le titre de « Roi des Nordiques », il devrait en être de même pour ce pneu finlandais. Direction exacte et sécuritaire sur la neige et sur la glace. Le pneu est un bon exemple d'un haut niveau de sécurité. Excellentes propriétés de freinage et de direction sur l'asphalte mouillé et sec. |
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Gagnant des essais |
De très bonnes propriétés sur la glace et dans la neige. Excellentes propriétés de freinage et de direction sur l'asphalte mouillé. Meilleures capacités de freinage sur l'asphalte sec de tous les pneus mis à l'essai. |
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Gagnant des essais |
Sans aucun doute le meilleur pneu d'hiver nordique. Direction exacte et sécurité dans la neige et sur la glace. Très haut niveau de sécurité. Propriétés de freinage et de direction exceptionnelles sur l'asphalte mouillé et sec. |
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Norvège |
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3ème place |
Excellente adhérence sur la glace, comportement logique et conduite équilibrée. Le pneu assure de courtes distances de freinage sur l'asphalte mouillé et il offre une tenue de route précise. Nokian Tyres a su créer un pneu offrant un bon compromis entre ses qualités sur la neige, la glace et l'asphalte mouillé. |
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Gagnant des essais |
Excellent sur la glace et dans la neige. Le résultat du test de freinage sur chaussée mouillée est également très satisfaisant. |
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Russie |
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Gagnant des essais |
Rendement énergétique exceptionnel, excellente tenue de route sur la glace et sur la neige, bonnes propriétés d'adhérence sur la glace et excellente maniabilité dans la neige profonde. Le plus équilibré dans toutes les conditions, pour tous les conducteurs, peu importe la préparation et le style de conduite. |
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Gagnant des essais |
Des performances sur la glace qui font l'objet de louanges. Excellente performance sur les routes enneigées. Confort de conduite d'un très haut niveau. |
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3ème place |
Une bonne tenue de route sur la glace et sur les surfaces enneigées. La plus faible consommation en carburant. La maniabilité dans la neige profonde et la stabilité directionnelle sur la neige ont obtenu le maximum de points des critiques. |
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Ukraine |
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Gagnant des essais |
Un pneu qui ne présente aucune lacune évidente. Des caractéristiques très bien équilibrées et des propriétés uniformes sur toutes les surfaces. De bonnes propriétés de conduite et de prévisibilité sur la glace. |
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2018 Été |
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Allemagne |
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2ème ex-aequo "Recommandable" |
Très bon freinage et maintient sur sol mouillé, bonnes caractéristiques d'aquaplaning. Aussi salué pour son bon freinage à sec, sa maniabilité sur sol sec et son excellente résistance au roulement. |
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2ème ex-aequo "Recommandable" |
Excellentes propriétés de freinage à la fois sur sol sec et sur sol mouillé. Résistance au roulement et maniabilité sur sol sec au-dessus de la moyenne. |
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Autriche |
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2 ème ex-aequo "Recommandable" |
Les pneus possèdent une très bonne résistance à l'aquaplanage et une maniabilité sur sol sec et mouillé fiable et précise. Ils sont également loués pour leur faible résistance au roulement. |
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2016 Hiver |
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Finlande |
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Gagnant des essais (1ère place partagée) |
Brillant sur glace et facile à manœuvrer en situations extrêmes. Faibles distances de freinage sur toutes surfaces et très bonnes propriétés de conduite dans toutes les conditions hivernales. |
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Gagnant des essais |
Nokian Hakkapeliitta 8 est à son meilleur lors de conditions exigeantes. Le freinage sur glace irrésistiblement meilleur que ses concurrents et sur des routes enneigées le freinage et l´accélération sont au meilleur niveau. Le pneu est facile à contrôler en situations extrêmes et la consommation de carburant est faible. |
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2e place |
Le comportement sur glace est excellent et le pneu est facile à manœuvrer. Le freinage est sans heurt lors de dérapage et la manœuvrabilité sur routes enneigées est exemplaire. Stable et logique en conditions extrêmes. Le pneu est silencieux et la résistance au roulement faible. |
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2e place |
Accélération rapide sur la glace et dans la neige, bonnes capacités de freinage. Très bonne adhérence dans les virages et excellente réaction aux changements de direction. Résistance au roulement la plus faible du test. |
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Suède |
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2e place |
Accélération rapide sur glace et neige, bonnes propriétés de freinage. Très bonne accroche en courbe et excellente réponse au pilotage. Plus faible résistance au roulement du test. |
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Gagnant des essais |
Le Nokian Hakkapeliitta 8 excelle lors de la conduite en situations extrêmes. Le freinage sur la glace est nettement supérieur à celui de ses concurrents. Sur les routes enneigées, l'accélération et le freinage procurent un rendement inégalé. Le pneu réagit rapidement et offre une excellente tenue de route, en plus d'avoir une faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Fiable et sécuritaire dans les conditions hivernales. Aussi impressionnant sur chaussées sèches. Le Nokian Hakkapeliitta 8 a obtenu le maximum de points dans tous les tests effectués sur chaussées sèches et enneigées et est considéré comme le meilleur pneu dans la neige et sur la glace. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur pneu dans la neige et sur la glace. Le pneu a obtenu le maximum des points dans tous les tests effectués sur la glace. Le Nokian Hakkapeliitta R2 a été le meilleur dans les freinages et en accélération. Résistance au roulement la plus faible du test. |
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Gagnant des essais |
Excellente adhérence lors des freinages et en accélération. Facile à manœuvrer même dans des conditions difficiles. Prévisible et cohérent dans la neige. Jamais de surprises. |
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2e place |
Excellent sur la glace et dans la neige. Facile à conduire sur la glace et conserve son adhérence même lors de dérapages. Résistance au roulement la plus faible des tests. |
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Norvège |
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Gagnant des essais |
Le Nokian Hakkapeliitta 8 a été coté "A" dans tous les tests effectués sur la glace. Il n'y a aucun doute, les 190 clous sont très pratiques lorsque c'est glissant. |
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2e place |
Les pneus offrent de bonnes performances dans l'ensemble des tests effectués, ce qui procure une expérience de conduite sécuritaire, sans mauvaises surprises. |
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2016 Été |
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Allemagne |
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"Highly recommended" |
Comportement sûr et fiable sur routes mouillées. Résistance au roulement exceptionnellement faible en comparaison avec les principaux concurrents. |
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"Highly recommended" |
Comportement sûr et fiable sur routes mouillées. Résistance au roulement exceptionnellement faible en comparaison avec les principaux concurrents. |
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2015 Hiver |
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Finlande |
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Gagnant des essais |
Facile à contrôler, y compris dans les situations de conduite extrêmes. Adhérence et qualités de direction sûres. Très faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur pneu clouté tant sur la neige que sur la glace. Excellente adhérence sur la glace. Consommation de carburant la plus faible. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur pneu non-clouté pour les routes verglacées et enneigées. Très silencieux en conduite. Résistance au roulement la plus faible. |
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Gagnant des essais |
Adhérence extrêmement bonne dans les conditions glacées et enneigées. Tenue de route sûre et logique tant sur la glace que sur la neige. Résistance au roulement et consommation de carburant les plus faibles, associées à de superbes qualités de confort. |
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Suède |
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Gagnant des essais |
Un champion sur la glace et la neige. Extrêmement bon sur la glace avec une adhérence suprême en virage. La plus faible résistance au roulement du banc d’essai. |
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Gagnant des essais |
Exceptionnel sur la glace, sa courte distance de freinage et son excellente adhérence latérale rendent le Hakkapeliitta 8 facile à conduire sur les routes verglacées. Plus la chaussée est glissante, plus le pneu se distingue en conduite. Silencieux et faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur pneu hiver non-clouté sur la glace et la neige. Distances de freinage relativement courtes, bonnes traction et stabilité. Faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Bonnes marges sur la neige. Bonne adhérence latérale. Équilibré en cas de freinage brusque. Direction précise sur la glace. Facile à contrôler sur sol mouillé. Réponse directionnelle étonnamment adaptive et rapide sur l’asphalte sec. |
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Gagnant des essais |
Tenue de route logique et excellente adhérence sur la glace et la neige. Adhérence latérale exceptionnelle. Distance de freinage la plus courte sur route sèche, facile à conduire sur le sol mouillé. Silencieux et faible résistance au roulement. |
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Gagnant des essais |
Équilibre incroyable et facile à conduire sur la neige. Sur la glace, le pneu a alors une adhérence latérale exceptionnelle. Sur la chaussée sèche, la réponse directionnelle est linéaire et rapide. Facile à manier sur sol mouillé. Silencieux et confortable. |
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Gagnant des essais |
Exceptionnel sur la glace et la neige. Le meilleur dans six des douze segments du banc d’essai. Faibles résistance au roulement et consommation de carburant. |
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Gagnant des essais |
Le meilleur pneu hiver non-clouté sur la glace. Le meilleur dans tous les segments du banc d’essai sur la glace : freinage, accélération, adhérence latérale et tenue de route. Faibles résistance au roulement et consommation de carburant. |
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Norvège |
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Gagnant des essais |
Le Nokian Hakkapeliitta 8 est le pneu offrant la meilleure performance lorsque la chaussée est la plus exigeante. Le pneu décroche les notes maximales dans toutes les disciplines sur la glace, avec de courtes distances de freinage et une bonne adhérence latérale. Le Nokian Hakkapeliitta 8 vous offre également la meilleure sensation de conduite sur la neige. |
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Gagnant des essais |
Le Hakkapeliitta R2 est le meilleur pneu hiver non-clouté pour l’accélération sur la glace. Le pneu a d’excellentes caractéristiques de freinage, de maniabilité et d’adhérence latérale. Le Nokian Hakkapeliitta R2 possède en outre la plus faible résistance au roulement du banc d’essai. |
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Gagnant des essais |
Le Nokian Hakkapeliitta 8 a de bonnes marges sur les routes enneigées. Le pneu possède une bonne adhérence latérale et offre une expérience de conduite sûre. Il est stable, y compris en cas de freinage brutal. Le pneu est précis sur la glace et répond bien sous tous les angles de direction. Sur l’asphalte mouillé, il est bien équilibré et facile à contrôler. Il offre également une bonne sensibilité et une réponse rapide sur l’asphalte sec. |
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Gagnant des essais |
Le Nokian Hakkapeliitta R2 est incroyablement bien équilibré et facile à contrôler sur la neige. Le pneu possède une adhérence solide à l’accélération et il freine bien. Sur la glace, sa stabilité latérale est absolument inégalée. Il est facile à contrôler sur l’asphalte mouillé et a un bon équilibre. La réponse de la direction est rapide sur l’asphalte sec et le pneu est également stable lors des manœuvres d’évitement |
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USA |
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Gagnant des essais |
Le maximum de points dans chaque test individuel. Meilleure adhérence sur la glace. Très fiable sur la neige, avec un excellent niveau d'adhérence. |
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2015 Été |
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Allemagne |
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Gagnant des essais « Hautement recommandable » |
Le Nokian atteint les meilleures valeurs pour le freinage et la manœuvrabilité, tous les deux sur mouillé et sec. |
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« Very recommended » |
Bonne performance sur routes sèches. Faible résistance au roulement, bonne performance de freinage et manœuvrabilité sûr pour routes mouillées. |
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« Recommandable » |
Meilleures propriétés de résistance à l´aquaplaning et aux surfaces humides. Très bon aquaplaning latéral, bonne performance et sécurité. Comportement facilement maîtrisable sur mouillé. Stable et sure lors des changements de voies sèches. |
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