Le nec plus ultra en matière d’adhérence hivernale sans clous
Les particules d’adhérence dures comme le diamant du mélange de gomme collent à la chaussée et accroissent l’adhérence sur la glace.
Pneu contact offrant un confort de conduite et une sécurité hors pair
Pneu contact offrant un confort de conduite et une sécurité hors pair
Nouveau pneu pour les automobilistes recherchant un confort de conduite absolu, des économies de carburant substantielles et la technologie de pneus hiver non-cloutés la plus avancée en matière de sécurité.
Regardez la vidéo !
Découvrez le secret de la réserve d’adhérence cachée dans le mélange de gomme du Nokian Hakkapeliitta R2 !
Les particules d’adhérence dures comme le diamant du mélange de gomme collent à la chaussée et accroissent l’adhérence sur la glace.
Les lamelles absorbantes des pavés sur les rebords du pneu ont des sortes de poches qui assurent un contact ferme avec la chaussée.
Pour ce faire, des motifs triangulaires acérés ont été conçus sur la zone critique de l’épaulement pour briser le matelas de boue.
Motor
Norvège
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Les pneus offrent de bonnes performances dans l'ensemble des tests effectués, ce qui procure une expérience de conduite sécuritaire, sans mauvaises surprises.
Aftonbladet
Suède
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Excellent sur la glace et dans la neige. Facile à conduire sur la glace et conserve son adhérence même lors de dérapages. Résistance au roulement la plus faible des tests.
Tuulilasi 13/2016
Finlande
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Accélération rapide sur la glace et dans la neige, bonnes capacités de freinage. Très bonne adhérence dans les virages et excellente réaction aux changements de direction. Résistance au roulement la plus faible du test.
Auto Motor & Sport 21/2016
Suède
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Le meilleur pneu dans la neige et sur la glace. Le pneu a obtenu le maximum des points dans tous les tests effectués sur la glace. Le Nokian Hakkapeliitta R2 a été le meilleur dans les freinages et en accélération. Résistance au roulement la plus faible du test.