L’« hyper-car » électrique Toroidion ses essais sur piste et ses travaux de développement avec Nokian Tyres

En septembre 2015, le concept-car Toroidion 1MW a présenté sa nouvelle chaîne de traction électrique lors de l’événement Fast Track de Nokian Tyres à Nokia en Finlande. Après son lancement un peu plus tôt au salon Top Marques Monaco, le concept Toroidion 1MW a surpris le monde avec sa technologie et sa performance.

Pour le moment, l’hyper-car révolutionnaire Toroidion est équipé de pneus Nokian ultra-haute performance (UHP), autrement dit des Nokian zLine (en taille 295/30 R19) pour une performance sans chauffer en conduite rapide. Les challenges en matière de R&D et d’essais se poursuivent.

« Nous allons pousser le développement de nos pneus UHP encore plus loin, de manière à satisfaire à la puissance extrême de la Toroidion, tout en maximisant les caractéristiques d’adhérence et de tenue de route », explique Jarno Röytiö, responsable développement chez Nokian Tyres.

Des connaissances et un savoir-faire de haut niveau

Les médias étaient présents à l’événement sur la piste, piaffant d’impatience pour voir l’hyper-car en action. Pasi Pennanen, PDG de Toroidion Ltd., a pris place au volant, a refermé la portière et a laissé déferler la puissance de la chaîne de traction électrique sur la piste de Nokian Tyres. La foule était stupéfaite par la puissance, l’accélération et la tenue de route.

« Grâce à la connaissance approfondie qu’a Nokian Tyres de la conduite dans les conditions spéciales, p. ex. sur la glace à plus de 300 km/h, notre hyper-car 1MW a conservé une traction et une adhérence excellentes sur la piste », indique Pasi Pennanen.

Une expertise à la pointe du progrès en Finlande

Construit en Finlande, le concept-car Toroidion 1MW est le véhicule électrique le plus puissant au monde, avec une chaîne de traction unique en son genre et brevetée susceptible de révolutionner les véhicules électriques dans le monde entier. La caractéristique exclusive de la Toroidion est que la chaîne de traction est extensible sur toute la gamme de tailles : des super-cars aux voitures de tourisme, aux camions ou aux motos.

La puissance de sortie de l’hyper-car est ahurissante : un mégawatt, soit 1341 chevaux. D’allure sportive, la carrosserie de la Toroidion est en fibre de carbone et la voiture a quatre roues motrices avec quatre moteurs électriques : deux moteurs de 200 kilowatts à l’avant et deux moteurs de 300 kilowatts à l’arrière. Les arbres d’entraînement tournent directement dans les moteurs, sans engrenages. La batterie s’étend sur toute la longueur de la voiture. Le développement a aussi fait appel à la technologie d’impression 3D ; les rétroviseurs et les poignées de portes intérieures ont par exemple été imprimés en 3D.

En savoir plus : www.toroidion.com/