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Les pneus hiver Nokian Hakkapeliitta mélangent inventivité, expérience et technologie de pointe

Le pneu hiver développé et produit par Nokian Tyres a révolutionné la conduite dans les conditions glissantes nordiques il y a plus de 80 ans. Dans les prochains développements produits du pneu hiver Nokian Hakkapeliitta, le fabricant de pneu le plus septentrional au monde se concentrera sur la sécurité, le confort de conduite et le respect de l´environnement. La croyance dans la sécurité des pneus hiver Nokian Hakkapeliitta passera d´une génération à l´autre.

Les pneus hiver Nokian Hakkapeliitta sont conçus pour des environnements exigeants où les conditions de route peuvent varier du grésil à la neige et aux routes gelées. Nokian Tyres développe activement une nouvelle technologie de pneu hiver permettant un transport sécurisé même sous les latitudes nordiques.

Un exemple de cette nouvelle approche aux pneus hiver est le pneu concept mélangeant le confort de conduite des pneus hiver non cloutés avec l´accroche supérieure des pneus cloutés sur glace et routes avec de la neige fondue.

‒ Lors de différentes conditions hivernales, le conducteur peut faire sortir les clous du pneu hiver en poussant sur un bouton avant de freiner ou lorsqu´une accroche ferme est nécessaire. Le développement des pneus concept est toujours en cours mais cette innovation donne certaines idées sur quels types de pneus nous pourrions conduire dans le futur, explique Juha Pirhonen, vice-Président de la Recherche et du Développement chez Nokian Tyres.

Juha Pirhonen, Nokian Renkaat Oyj, Tutkimus- ja kehitysjohtaja
"Lors de différentes conditions hivernales, le conducteur peut faire sortir les clous du pneu hiver en poussant sur un bouton avant de freiner ou lorsqu´une accroche ferme est nécessaire."
Juha Pirhonen, Vice-Président de la Recherche et du Développement chez Nokian Tyres

Eco Stud 8 – technologie moderne clouté battant des records

La fabrication des pneus Nokian Hakkapeliitta a démarré en 1936, et ils sont devenus connus dans le monde entier aux rallies légendaires de Monte Carlo dans les années 50 et 60. Les voitures équipées de Kometa-Hakkapeliitta cloutés ont dominé les routes montagneuses glacées et enneigées.

Les pneus ont énormément progressé depuis les jours du Kometa, et la technologie des clous moderne maximise la manœuvrabilité et le confort de conduite. Le concept Eco Stud 8 moderne répond aux besoins des consommateurs et de l´environnement beaucoup mieux qu´avant.

- Bien que nous ayons augmenté le nombre de clous, la nouvelle génération de clous use moins la route que les modèles précédents, ce qui réduit aussi la quantité de poussière de route, explique Matti Mori, Directeur du Service Client Technique chez Nokian Tyres.

Le clou innovant comprend de nombreuses propriétés qui sont le résultat d´années de travail de développement.

La bride aide l´ancrage du clou à bien accrocher sur l'asphalt, assurant une accroche dans des conditions de routes glissantes et exigeantes, tandis que l´amortisseur de clou ajoute un effet de ressort atténuant le contact avec la route. Cela améliore le confort de conduite et est aussi bon pour l´environnement, explique Morri.

La manœuvrabilité et la stabilité lors de conditions surprenantes sont basées sur l´accroche latérale et longitudinale du pneu sur glace, qui est améliorée par le nouveau système de distribution des clous ainsi que par le design des clous. La technologie des clous qui améliore le contrôle lors de conditions extrêmes est présente dans les pneus hiver Nokian Hakkapeliitta 8 qui ont réussi de nombreux tests dans le monde entier. Ces pneus cloutés de pointe ont été utilisés pour l´incroyable record du monde de la voiture la plus rapide sur glace au monde avec une vitesse de 335.713 km/h.

“Clous” intégrés pour les pneus non cloutés

En plus des pneus cloutés, nous avons aussi amélioré les propriétés d´accroche des pneus hiver nordiques. Le Nokian Hakkapeliitta R2 comprend le concept Cryo Crystal qui améliore significativement l´accroche sur routes glissantes et sur glace.

- L´invention est basée sur des particules microscopiques très dures de diamant dans le mélange de gomme ressemblant à des cristaux. Les particules résistantes aux multiples arêtes sont respectueuses de l´environnement et fonctionne presque comme des clous intégrés, décrit Morri.

Une pensée durable comprend aussi une efficacité énergétique

Nokian Tyres a une vision large de la sécurité. Les efforts de développement répondent aux besoins et attentes des consommateurs. Selon Pirhonen, le développement produit a augmenté la durée de vie des pneus et a amélioré les économies de carburant, rendant ces pneus moins lourds pour votre portefeuille.

- Une sécurité durable par exemple signifie que les propriétés du pneu doivent rester virtuellement inchangées durant toute sa durée de vie. Il est important de communiquer aux conducteurs quand l´usure commence à affecter la sécurité du pneu, explique Juha Pirhonen.

Les meilleures inventions sont souvent ingénieusement simples mais fonctionnelles, comme l´indicateur d´usure millimétrique ( DSI), breveté par Nokian Tyres. Il permet au conducteur de voir le reste de profondeur de sculpture des gorges principales du pneu. L´invention brevetée améliore la sécurité et nous l´utilisons pour nos pneus été et hiver. Lorsque la profondeur de sculpture descend en dessous de 4 mm les pneus doivent être remplacés afin de garantir la sécurité.

Notre développement produit efficace a été reconnu internationalement lorsque le nouveau pneu hiver Nokian Hakkapeliitta R2 a gagné la récompense très estimée de Technologie de Pneu de l´Année 2016.

- Notre Nokian Hakkapeliittta R2 est le pneu le plus efficace en carburant au monde et le premier pneu hiver avec une classe A pour sa résistance au roulement. Le pneu non clouté est spécialement conçu pour améliorer la capacité des voitures hybrides et électriques mais pour les conducteurs de voitures essences et diesel, la faible résistance au roulement signifie une réduction des coûts de carburant et d´émissions de CO2 en plus de l´agréable faible bruit de roulement, nous dit Pirhonen.

Mélanges de gommes améliorés et composé de caoutchouc incluant de l´huile de canola

Quoi de plus pour la recherche et développement des pneus ?

- Le respect de l´environnement continue de guider le développement de nos futurs produits. Les pneus Nokian Hakkapeliitta utilisent de nouveaux composés réduisant la consommation de carburant ainsi que les émissions de CO2. Nous utilisons déjà des matériaux de base renouvelables, incluant l´huile de canola et l´huile de pin car l´huile de canola par exemple améliore la durabilité du mélange de gomme et l´accroche sur glace, explique le vice-Président de la Recherche et Développement Juha  Pirhonen.

Le Directeur du Service Client Technique Matti Morri envisage que le plus grand bond sera dans la technologie des clous en particulier, ainsi que dans l´amélioration des composés de gommes. Le but étant de donner encore plus de tranquillité d´esprit aux conducteurs – sans égard pour les conditions de route.

Information complémentaire :

Vice- Président, Recherche et Développement Juha Pirhonen, Nokian Tyres, tél. +358 10 401 7708, juha.pirhonen@nokiantyres.com

Directeur du Service Client Technique Matti Morri, Nokian Tyres, tél. +358 10 401 7621, matti.morri@nokiantyres.com